航空培训
全国首次公务机飞行员招飞计划
记得自己年少时做过的梦吗？
开着一架银色的飞机，向更大的世界探索
通航顺应了“航空强国”的国家愿景，也是下一个社会、经济发展的风口
无论是高中毕业生，大学毕业生，还是对当下工作不如意的在职者
都有可能进入我们的：
“全国首次公务机飞行员招飞计划”
通过一年时间努力学习，熟练掌握飞行技术，考取飞行执照
进入航空公司破年薪百万，在三万英尺办公室与云端为伴
是随波逐流，最终成为一名寻常的“996”，
还是独辟蹊径，翱翔蓝天，成就不一样的梦想？
2020汉元航空全国首次公务机飞行员招飞邀请书
中国近年来加速引进数百架飞机交付至各航司，其中不乏一定数量的公务机。汉元航空响应国务院通用航空发展“十三五”规划，结合公司的专业人才（全飞行员团队）、专业知识及渠道资源，经过三年整合，首次提出公务机飞行员培养计划，形成了公司独创的全系统、全链条解决方案
2018中外通用航空器保有量对比分析
数据来源：GAMA前瞻产业研究院
通过航空器数据对比得以直观看到，
在中国当前的通航飞行产业，依然存在着较为广阔的市场需求和发展空间
汉元航空全力落实“公务机飞行员招飞计划”
组建“通用航空飞行员人才库”
解决飞行训练不容易、就业方向不明确等问题
加快选拔培养新一批优秀的年轻飞行员
我们开设了以下课程
课程均受美国联邦航空管理局（FAA）认证
学飞资源
先进的培训基地保障学员专注学飞
Air Venture Flight Center 作为美国中南部地区首选飞行培训中心，是汉元航空在美国孟菲斯联合管理的航空学校。该航校拥有现代化的培训机队和详备设施，不仅包括飞行员商店和多媒体教室，还包括PSI测试中心、调度站、简报室、气象站等。该航校训练执照包括私人、仪表、商业、多发、CFI、CFII、MEI以及波音空客模拟机
Canadina Flyers Aviation College 位于加拿大安大略省大多伦多地区，成立于1996年，是受加拿大运输部许可，且具有最高等级飞行训练资质的专业航空院校。航校成立以来建立了严格的安全管理制度，平均年飞行时间8,500小时并保持23年零事故。学院是Cirrus授权的加拿大第一所Cirrus飞机认可培训基地,为加拿大航空、西捷航空、波特航空等多家航司培养了数千名合格航线飞行员
全年适航天气
两条标准跑道
训练机20+
飞行教员30+
进修风采
在北美进修期间，将有我们汉元航空的工作人员
驻扎并进行学习和生活帮助指导
24小时现场协助
全面保障飞行学员的
学习生活、飞行时间以及公正待遇
在每个环节期间均适配业内资深专家，保障学生顺利完成学业，早日上岗
Air Venture Flight Center 和 Canadina Flyers Aviation College 都可获得美国联邦航空局(FAA)141认证
顺利毕业后学员将取得FAA 私照、 商照、仪表、英语ICAO4 级、FAA体检合格证
（中国民航总局要求飞行员考核航空英语达到ICAO4，在我校毕业的学生回国三年免考）
在汉元航空培训体系下学员将取得双执照，
这是飞公务机的重要因素，有助于学员获得更强的国际竞争力
全程配置跟随导师
每个环节适配业内资深专家，保障学生完成学业早日上岗
汉元航空搭配核心团队均为湾流G550、 庞巴迪环球快车6000专业飞行员
招生、宣传方为公务机135 部团队，对于海外飞行员培训具有切身的全流程运作经验
学飞收获
通过飞行培训之后，
汉元航空提供丰富多样的空中职业推荐，
可供学员依据个人兴趣选择
公务机方向
集团/个人私人飞机（湾流G550 庞巴迪6000）
文旅方向
航空游览（西锐SR22 -空中宝马）
民航方向
各大支线航空（幸福航空、123航空、华夏航空）
通航测绘方向
空中作业/空中救援（皮拉图斯）
水上机方向
水上游览、水上机场建设
（海王水上飞机两座/四座/七座版）
飞行教员方向
（塞斯纳172/钻石42 ）
飞行学员成功考取商用飞行执照进入航空公司
1-3年 可成长为成熟的副驾驶飞行员。
基本工资为 15000-35000元 左右
（不含其它各类补贴：节油奖、年终奖、过夜费等）
当毕业3年左右的大学生还在规划工作时，
副驾驶飞行员已经拿到 50w 年薪
自身要求严格的情况下，
5-10年 就能升为机长
成为一名合格机长后，年薪约为 160w 左右
培训教官心路
了解飞行员培训心路历程
汉元航空期待着一群
有热情、有梦想、有担当的年轻人
实现平凡到不平凡的转身，
踏上年薪百万的职业发展道路，
实现年少时的那个梦
<全国首次公务机飞行员招飞计划>
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